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300 MW Leistung Baustart für Batteriegroßspeicher in Wengerohr

Quelle: Pressemitteilung 1 min Lesedauer

Eco Stor beginnt mit dem Bau einer Speicheranlage in Wittlich-Wengerohr. Am Standort soll in mehreren Baustufen ein Batteriegroßspeicher mit einer Gesamtleistung von mehr als 300 MW entstehen. Mit dem Baustart geht das Projekt von der langjährigen Planung in die sichtbare Umsetzung über.

Die Arbeiten am ersten Bauabschnitt für den Batteriegroßspeicher in Wengerohr beginnen.(Bild: Eco Stor)
Die Arbeiten am ersten Bauabschnitt für den Batteriegroßspeicher in Wengerohr beginnen.
(Bild: Eco Stor)

In den kommenden Monaten entsteht zunächst die bauliche und technische Infrastruktur des ersten Bauabschnitts. Nach Abschluss der Bau- und Inbetriebnahmearbeiten soll dieser Abschnitt im vierten Quartal 2027 seinen Betrieb aufnehmen. Zu einem späteren Zeitpunkt soll der Standort Wittlich-Wengerohr in weiteren Baustufen auf seine geplante Gesamtleistung von mehr als 300 MW ausgebaut werden.

Beeinträchtigungen sollen möglichst gering gehalten werden

Als erste sichtbare Maßnahmen werden die Zufahrt ausgebaut, die Baufläche vorbereitet und die Baustelle eingerichtet. Bei der Ausführung der Arbeiten legt Eco Stor großen Wert darauf, den Boden so wenig wie möglich zu versiegeln oder anderweitig zu beeinträchtigen. Eine Verdichtung erfolgt daher nur dort, wo sie für die Baustraße und die Baustelleneinrichtung erforderlich ist.

Auch für die Batteriesysteme sind keine großflächigen Betonfundamente notwendig. Sie werden auf Schraubfundamenten errichtet, die in den Boden eingedreht werden. Ein Regenrückhaltebecken sorgt dafür, dass anfallendes Niederschlagswasser kontrolliert aufgenommen und zurückgehalten werden kann.

Auch die Beeinträchtigungen für die Anwohnerinnen und Anwohner durch den Baustellen- und Lieferverkehr sollen möglichst gering gehalten werden. Die Anfahrt erfolgt über Landesstraßen und Autobahn. Dadurch können Fahrten durch die umliegenden Ortschaften vermieden werden. Abgesehen von den zeitlich begrenzten Anlieferungen der Batteriecontainer und Wechselrichter ist während der Bauphase nur mit einem geringen zusätzlichen Verkehrsaufkommen zu rechnen.

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