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BDEW-Elektromobilitätsmonitor Elektromobilität: Laden ist fast immer günstiger als Tanken

Verantwortliche:r Redakteur:in: Konstantin Pfliegl 1 min Lesedauer

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BDEW Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft e.V.

Das Laden eine E-Autos ist fast immer Laden ist preiswerter als das Auftanken eines Verbrenners. Zu diesem Ergebnis kommt der aktuelle BDEW-Elektromobilitätsmonitor.

(Bild: © Mediaparts/stock.adobe.com)
(Bild: © Mediaparts/stock.adobe.com)

Mit der Elektromobilität in Deutschland geht es so langsam voran: So wurden im Zeitraum von Januar bis Ende April 2025 mit 158.503 Fahrzeugen so viele E-Pkw in Deutschland neu zugelassen wie noch nie in diesem Zeitraum der Vorjahre. Zum Vergleich: Im selben Zeitraum 2024 waren es 111.005 vollelektrische Personenkraftwagen –  das ist ein Plus von über 40 Prozent. 

Vergleich E-Auto laden oder Tanken: In den meisten Fällen ist das Laden günstiger.(Bild: BDEW)
Vergleich E-Auto laden oder Tanken: In den meisten Fällen ist das Laden günstiger.
(Bild: BDEW)

Das gab der Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft (BDEW) anlässlich der Veröffentlichung seines 6. BDEW-Elektromobilitätsmonitors bekannt.

Der Elektromobilitätsmonitor kommt darüber hinaus zu dem Ergebnis, dass das Laden eines E-Autos fast immer preiswerter ist als das Laden eines Verbrenners. Neben dem Laden des eigenen Photovoltaik-Stroms oder beim Arbeitgeber ist Laden in vier von fünf Lade-Anwendungsfällen günstiger als Tanken:

  • Zu Hause.
  • Öffentliches Normalladen beim Vertragspartner.
  • Öffentliches Schnellladen beim Vertragspartner.
  • Öffentliches Normalladen beim Roaming-Partner.

Schnellladen beim Roaming-Partner: Eine Frage des Vertrags

Beim fünften Lade-Anwendungsfall, dem öffentlichen Schnellladen beim Roaming-Partner, kommt es laut dem BDEW auf den Vertrag an. Und nur in dem Extremszenario, dass Kunden zu 100 Prozent öffentlich und nur über Roaming und nur schnell Laden, also ohne jegliche Mischkalkulation, sind die Ladekosten mit durchschnittlichen Tankkosten vergleichbar.

Der Vergleichsrechnung geht von einer Fahrleistung von 12.000 Kilometer aus. Als Verbrauch auf 100 Kilometer wurden folgende Werte genommen: 6,2 Liter Diesel zu 1,69 Euro/Liter, 6,2 Liter Benzin zu 1,76 Euro/Liter und 18kWh. Es wurde der jeweils günstigste Ladevertrag gewählt.

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