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Laden während der Fahrt Projekt E|MPOWER: Innovative Teststrecke für induktives Laden von E-Autos

Verantwortliche:r Redakteur:in: Konstantin Pfliegl 1 min Lesedauer

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FAU Friedrich-Alexander- Universität Erlangen-Nürnberg Lehrstuhl für Techn. Thermodynamik

Auf der A6 wird mit dem Projekt E|MPOWER das induktive Laden von E-Fahrzeugen während der Fahrt getestet. Vor wenigen Tagen fiel der Startschuss für eine mehrere hundert Meter lange Probestrecke.

(Bild: Electreon Electric Road System)
(Bild: Electreon Electric Road System)

Kein Suchen nach Ladesäulen, keine Angst, dass der Akku des Elektroautos vor Erreichen des Ziels versagt: Induktives Laden versorgt das E-Auto während der Fahrt mit Energie. Wie sich das anfühlt, können Autofahrer künftig auf einer Teststrecke in Nordbayern ausprobieren. Die mehrere hundert Meter lange Probestrecke auf der A6 in der Nähe der Rastanlage Oberpfälzer Alb Nord ist Teil des Projekts E|MPOWER.

Das Projekt E|MPOWER wird vom Lehrstuhls für Fertigungsautomatisierung und Produktionssystematik (FAPS) an der Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg (FAU) geleitet. Zusammen mit den Partnern VIA IMC, Autobahn GmbH, Electreon, Risomat und der TH Nürnberg will der Lehrstuhl die Technologie in die Serienreife bringen.

So funktioniert das induktive Laden

Für das induktive Laden werden Spulen im Straßenbelag installiert, die ein Magnetfeld erzeugen. Sobald dieses von einem Auto befahren wird, induziert das Magnetfeld eine Spannung in der im Fahrzeug verbauten Gegenspule.

Die E|MPOWER-Technologie ist dabei so konzipiert, dass sie ausschließlich mit speziell ausgerüsteten Fahrzeugen interagiert. Für alle anderen bleibt die Strecke passiv. Auch in ausgerüsteten Fahrzeugen sorgt eine entsprechende Abschirmung dafür, dass internationale Sicherheitsstandards für magnetische Felder eingehalten werden.

Aktuell werden die notwendigen Spulen in den Straßenbelag integriert. Anschließende technische Tests sollen versichern, dass die Spulenkonfiguration korrekt installiert wurde. Die ersten Fahrversuche auf der frisch eingeweihten Teststrecke mit speziell ausgestatteten Fahrzeugen sind ab der zweiten Jahreshälfte geplant.

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