Geringere Gondelgröße und Masse im Turmkopf Flender Revo: Neues Antriebskonzept für kompaktere Windturbinen

Verantwortliche:r Redakteur:in: Konstantin Pfliegl 1 min Lesedauer

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Flender zeigt mit Revo ein Antriebskonzept für Windkraftwerke, das eine Drehmomentdichte von 300 Newtonmeter pro Kilogramm erreicht. Das ermöglicht deutlich kompaktere Windturbinen.

(Bild:  Flender)
(Bild: Flender)

Das Unternehmen Flender spricht von einem technischen Meilenstein: Der neu vorgestellte Antriebskonzept Revo mit einer Drehmomentdichte von 300 Newtonmeter pro Kilogramm ermöglicht Windturbinen, die deutlich kompakter gebaut oder bei gleicher Größe leistungsfähiger werden. Bei gleicher Leistung kann der Außendurchmesser um bis zu 25 Prozent reduziert werden. Die Drehmomentdichte oder auch Leistungsdichte gibt an, wie viel Drehmoment ein Antrieb pro Kilogramm Material übertragen kann. Dabei handelt es sich um einen zentralen Kennwert für die Investitionskosten eines Windparks.

 „Die gesteigerte Drehmomentdichte erhöht die Effizienz und reduziert gleichzeitig den Materialeinsatz – ein entscheidender Schritt für noch mehr Wettbewerbsfähigkeit und Nachhaltigkeit der Branche“, so Andreas Evertz, CEO der Flender-Gruppe, Hersteller von mechanischen und elektrischen Antriebslösungen.

Flender Revo: Mehr Effizienz

Das kompakte Getriebedesign senkt zum Beispiel die Transportkosten und ermöglicht die Straßentransportfähigkeit, auch für die aktuellen und zukünftigen Leistungsklassen jenseits der 8 Megawatt. Die kompakte Bauweise erschließt somit neue Standorte, die bisher logistisch nicht erreichbar waren, und beschleunigt den Ausbau der Windenergie.

Zudem reduziert der geringere Materialeinsatz die Gondelgröße und die Masse im  Turmkopf. Das spart Kosten bei Turm und Fundament. Im Vergleich zu Getrieben  derselben Leistungsklasse aus dem Jahr 2010 soll die Revo-Turbine eine CO2-Reduktion von bis zu 70 Prozent ermöglichen. Geräuscharme Gleitlager der zweiten Generation sorgen für die Einhaltung europäischer Emissionsrichtlinien.

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